Hälsingerundan

Jag vaknar av att solen skiner på tältet. Det är jättevarmt. Öppnar så jag får in frisk luft. Susanne är också vaken. Luftar sovsäcken och käkar frukost. Sedan kommer det folk till stugan men de var bara glada och sa att vi fick komma in om vi behövde nåt. Jag passar på att fylla mina vattenflaskor innan vi åker strax efter kl 9. Vi cyklar till Bussgods och lämnar Susannes cykel där medan vi skall ordna en låda. Susanne köper tågbiljett efter att ha kollat alla alternativ. Jag är på tågstationen och laddar mobil och kamera medan Susanne letar låda, hon hittar ingen trots att hon varit på fem ställen så det blir till att ta med den på tåget för man får ju inte skicka den utan låda. Under tiden sms:ar Annika att hon har gått upp extra tidigt (för min skull) och lyckats cykla 1 mil åt fel håll...

Jag vinkar av Susanne och Annika anländer till Hudiksvall ungefär samtidigt som jag blivit rastlös av att hänga på stationen och precis cyklat iväg. Hon stannar och äter på restaurang men vi möts på eftermiddagen vid rastplatsen precis innan Nianforsen där jag stannar för lunch halv 4. Måste äta nu annars kommer jag att svimma av hunger. Sedan cyklar vi vidare till Kyrksjön där vi tältar. Det märks att det har blivit varmare nu för man kan ta av vantarna. Kanske för att vi kommit längre söderut.

Susanne hör av sig och berättar att hon fick utskällning av konduktören men fick åka med till Stockholm på nåder. Efter tågbytet sa den nya konduktören att hon fick gå av vid nästa station eftersom det inte var tillåtet med cykel. Susanne satt kvar och i Katrineholm väntade sedan polisen som skulle tvinga henne av. Konduktören var "snäll" nog att inte göra någon anmälan och tog bara hennes biljett. Det var bara att leta tältplats och lösa allt dagen efter...tänk att man skall bli behandlad som en kriminell bara för att man vill ha cykel med på tåget.

Chefen för SJ regionaltrafik, Jan Kyrk vill inte ha cyklar på tåg p.g.a. tre skäl:

• Till skillnad från barnvagnar används inte cykeln under resan 
• Tåget skulle blir försenat
• Slutligen oroar han sig för resenärernas kläder

Enligt banverkets undersökning ville så många som 90 procent kunna ta med cykel på tåg. Citat från Bo Dellenstens artikel på newsmill.se

"Det egendomliga i situationen är att SJ inte är ett privatägt, profithungrigt rövarbolag med vinstmaximering som högsta och enda princip utan ett helägt statligt bolag.

I den senaste infrastrukturpropositionen står det att möjligheten att ta med cykel på tåg är bristfällig och att det måste bli bättre. Regeringen vill främja cykling som ett led i arbetet på att skapa ett hållbart samhälle. Enligt regeringens bedömning är det angeläget att kombinationen tåg och cykel underlättas.

Regeringen och SJ är alltså på kollisionskurs i frågan om cykel på tåg.

Menar regeringen allvar med sin satsning på det hållbara samhället så kommer Jan Kyrk och SJ att få smäll på fingrarna.

Om SJ tillåts fortsätta att nonchalera cyklisterna så får vi ett kvitto på att regeringens miljövänliga ambitioner bara är tomt prat."